Виконаний із термостійкого полімеру, тип конструкції — верхній повітрохід під передньою панеллю. Кріплення передбачає штатні точки без доробок за умови цілого бампера та направляючих. Виробник FPS застосовує лиття під тиском із контролем геометрії, тому кромки та посадочні вушка відповідають заводським розмірам. FPS орієнтується на ремонтний стандарт, щоб деталь ставала без перекосів.
Сумісна з BMW X3 (G01) 2017-2021 та рестайлінг 2021-, а також BMW X4 (G02) 2018-. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій із штатним радіаторним пакетом, але важливо звірити комплектацію M Sport та тип переднього бампера. Встановлення можливе самостійно при доступі з підкапотного простору, проте на СТО зручніше при частковому демонтажі накладок.
BMW X3 G01 / X4 G02 — кросовери платформи CLAR, що випускалися переважно в США (Spartanburg) для багатьох ринків. У цих моделей щільне компонування передка, тому повітрохід впливає на напрям повітря через радіатор і інтеркулер. Дефлектор раідатора (повітрохід) верхній BMW X3 G01 17-21, 21-, X4 G02 18- FPS 51747399996 актуальний після дрібних ДТП або втрати штатних кожухів. Для підбору звіряйте форму з вашим авто та номер у каталозі.
Так, деталь розрахована на BMW X3 G01 2017-2021 та 2021-. Для точного підтвердження звірте комплектацію (звичайний бампер чи M Sport) і наявність додаткових повітроводів. Перед покупкою порівняйте форму та точки кріплення зі старою запчастиною.
Зазвичай достатньо базового інструменту для кліпс і доступу зверху, інколи потрібно зняти верхні накладки передка. Якщо пошкоджені кріплення бампера або направляючі, підгонка може ускладнитись. На СТО робота швидша, особливо після ДТП.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінальна деталь BMW, і підходить для відновлення авто без переплати за бренд. Оригінал має найстабільніші допуски та матеріал під заводський ресурс, але ціна суттєво вища. Перевага FPS — ремонтний аналог із геометрією під штатні місця та нормальна повторюваність лиття.
У середньому 80–150 тис. км, а часто й довше, якщо немає ударів у передню частину та перегрівів. Термін служби залежить від кріплень, температур під капотом і якості збирання після ремонту. Міняти варто при тріщинах, зламаних вушках або коли з’являється люфт і повітря йде повз радіатор.
Часто разом перевіряють верхні накладки передка, кліпси та пістони, направляючі бампера і нижні повітроводи. Якщо авто було в ДТП, огляньте кронштейни радіаторної рамки та ущільнювачі, щоб потік не втрачався. Це зменшує ризик повторного розбирання через дрібні поломки кріплень.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| BMW X3 G01 17- | - | - | - | - |
| BMW X4 G02 18- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.