Верхній повітрохід виконаний з ударостійкого термопластику, розрахованого на нагрів і вібрації, з формованими посадочними місцями під штатні кліпси. Виробник FPS застосовує лиття під тиском з контролем геометрії, щоб деталь ставала без перекосів. Дефлектор раідатора (повітрохід) верхній BMW X1 F84 2009-2015 FPS 51642990178 постачається як кузовна запчастина, що повторює конфігурацію оригінальної деталі за кривизною та точками кріплення.
Сумісна з BMW X1 (E84) 2009-2015 років випуску. Підходить для бензинових і дизельних модифікацій у штатній компоновці передка, де використовується верхній канал обдуву радіатора. Рекомендовано встановлення на СТО або самостійно за наявності знімача кліпс, оскільки часто потрібно частково зняти верхній кожух і доступ до кріплень.
BMW X1 (E84) вироблявся переважно на заводах BMW у Лейпцигу та в рамках контрактного складання для окремих ринків, з різними пакетами оснащення. Для цього авто характерні щільна компоновка радіаторного модуля та пластикова обв’язка передньої панелі, тому точна геометрія повітроходів важлива. Встановлення Дефлектор раідатора (повітрохід) верхній BMW X1 F84 2009-2015 FPS 51642990178 допомагає відновити штатний напрямок потоку після ремонту передка.
Так, деталь розрахована на BMW X1 (E84) 2009-2015. Звірте тип кузова E84 та наявність верхнього повітроходу у вашій комплектації. Перед покупкою бажано перевірити номер 51642990178 або фото посадочних точок.
Спецінструмент не обов’язковий, але зручний знімач кліпс і набір торкс. Іноді потрібне часткове зняття верхньої накладки передньої панелі для доступу до фіксаторів. Якщо кліпси крихкі або кріплення пошкоджені, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна після ремонту передньої частини. Оригінал може мати точніші допуски та маркування BMW, але його ціна суттєво вища. FPS використовує лиття під тиском і робить деталь зі штатними точками кріплення, що спрощує монтаж.
Середній ресурс 80 000–150 000 км, залежить від ударів, температурних циклів та стану кріплень. Міняти варто при тріщинах, зламаних вушках або якщо повітрохід не притискається і з’являються щілини. Після ДТП деталь часто деформується і порушує обдув радіатора.
Разом перевіряють кліпси та пістони кріплення, верхній кожух/накладку радіаторної рамки та ущільнювачі повітряного каналу. Якщо пошкоджена рамка радіатора або напрямні бампера, повітрохід може стати з перекосом. Також варто оглянути решітку, пластикові повітроводи та дефлектори по боках.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| BMW X1 E84 09-12 | - | - | - | - |
| BMW X1 E84 12-15 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.