Дефлектор панелі радіатора правий Ford Fusion 2017-2020 FPS HS7Z-16B074-A — деталь передньої частини кузова, що спрямовує потік повітря до радіатора та конденсора. Вона зменшує втрати повітря в обхід пакета охолодження та допомагає стабільніше тримати робочу температуру. Працює у вузлі системи охолодження разом із панеллю радіатора, бампером і нижніми щитками.
Виконаний як правий напрямний кожух із термостійкого поліпропілену (PP), тип кріплення — під штатні кліпси та направляючі. Виробник FPS застосовує прес-форми з контрольованими посадочними розмірами, тому отвори під кріплення та геометрія стику відповідають штатним місцям. Кромки відлиті без задирок, що знижує ризик перетирання суміжних елементів і спрощує монтаж.
Сумісна з Ford Fusion 2017-2020 (рестайлінг 2 покоління для ринку США). Підходить для більшості комплектацій із бензиновими EcoBoost та атмосферними двигунами за умови відповідності переднього модуля. Встановлення можливе самостійно з доступом через бампер, але на СТО зручніше поєднати роботу з перевіркою кріплень і захистів.
Ford Fusion цього періоду переважно випускався для Північної Америки та має щільне компонування переднього модуля охолодження. Через невеликі зазори та різні варіанти бампера важливо підбирати деталь за стороною та формою стику. Дефлектор панелі радіатора правий Ford Fusion 2017-2020 FPS HS7Z-16B074-A ставиться справа по ходу руху та працює разом із лівим дефлектором і нижнім спойлером.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Артикул: HS7Z-16B074-A
- Сумісність: Ford Fusion (2017-2020)
- Матеріал: поліпропілен (PP), термостійкий пластик
- Тип: дефлектор повітря (правий) панелі радіатора
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Ford Fusion?
Так, це правий дефлектор панелі радіатора для Ford Fusion 2017-2020. Перед покупкою звірте OEM HS7Z-16B074-A та сторону встановлення справа по ходу руху. Також перевірте тип переднього бампера, бо форма стику може відрізнятися між комплектаціями.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Спецінструмент зазвичай не потрібен, потрібні базові ключі та знімач кліпс. Доступ частіше через підкрилок або часткове зняття бампера, залежно від комплектації. Якщо одночасно ремонтується передок після удару, краще ставити на СТО для контролю зазорів.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
Деталь FPS зазвичай дешевша за оригінал і підходить як заміна при ремонті кузова або системи охолодження. Оригінал має найточнішу відповідність матеріалу та маркувань, але коштує дорожче. У FPS перевага в коректній геометрії посадок і нормальній товщині пластику без крихкості при монтажі.
❓
Який ресурс служби запчастини?
У середньому 80 000–150 000 км, залежно від ударів камінням, стану кріплень і перегрівів у зоні радіатора. Міняти варто при тріщинах, зламаних вушках або коли деталь не тримає форму й з’являються щілини. Ознака зносу — вібрація, тертя об сусідні елементи та зламані кліпси.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Часто разом міняють кліпси/пістоні кріплення, нижній щиток або спойлер, а також парний лівий дефлектор, якщо він теж має тріщини. Після ремонту передньої частини корисно перевірити кронштейни бампера та направляючі. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфт або перекіс.
IBAN
