Буксирний гак Skoda Octavia A5 1Z / Superb 3T / Yeti 5L / VW Caddy III 2K / Golf V 1K HB / Golf VI 5K / Golf VII 5G / Golf Plus 5M / Jetta VI 1B SDN / Passat B6 3C / Passat B7 3C / Passat CC 3CC / Scirocco 13 / Sharan 7N та ін. 2004-2023 Polcar 1T0805615

Буксирний гак Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Yeti, VW Caddy, VW Golf, VW Jetta, VW Passat — різьбовий гак для штатного буксирного вушка, який вкручують у різьбу в підсилювачі бампера/лонжероні для буксирування авто. Зазвичай його дістають лише за потреби, тому важливо, щоб різьба заходила без перекосу.

Особливості: заводський захист: катафорез; різьба M18x3,0; ліва різьба. У цього вузла типова помилка — намагатися закрутити як звичайну праву різьбу, через що можна зіпсувати різьбове посадочне місце.

Підходить для Skoda OCTAVIA II рестайлінг (2008–2013), Skoda OCTAVIA II / TOUR II (2004–2012), Skoda SUPERB 3T дорестайлінг (2008–2013), Skoda SUPERB 3T рестайлінг (2013–2015), Skoda YETI 5L дорестайлінг (2009–2013), Skoda YETI 5L дорестайлінг (2013-), VW CADDY III 2K рестайлінг (2015-), VW CADDY III / LIFE 2K дорестайлінг (2004–2010), VW CADDY III / LIFE 2K рестайлінг (2010–2015), VW EOS 1F (2006–2010), VW EOS 1F (2010-), VW GOLF V 1K (2003–2009), VW GOLF VI 5K (2008-), VW GOLF VII 5G (2012-), VW GOLF VI PLUS рестайлінг (2009-), VW GOLF V PLUS 5M дорестайлінг (2005–2009), VW JETTA 1B (2010-), VW PASSAT (2005–2010), VW PASSAT (2010–2015), VW PASSAT CC 357 дорестайлінг (2008–2012), VW SCIROCCO 1K8 (2008-), VW SHARAN 7N (2010-), VW TIGUAN 5N дорестайлінг (2007–2011) та VW TIGUAN 5N2 рестайлінг (2011–2016). Для точної перевірки звірте OEM-номери 1T0805615, 1T0805615A, 5P0805615 з маркуванням на знятій деталі або підберіть за VIN. Виробник — Polcar. Артикул виробника — 95BK014.

Зазвичай заміна проста: гак вкручують у штатне місце без доробок. Якщо різьба йде туго, є сліди корозії або не збігається напрямок різьби, краще не застосовувати силу й перевірити сумісність або звернутися на СТО.

Характеристики

Часті питання

Як зрозуміти, що буксирний гак на Шкода Октавія підходить?

Найточніше — перевірка за VIN. Також порівняйте зі старою деталлю форму та різьбу, і врахуйте, що тут ліва різьба.

Чому гак не закручується з першого разу?

Найчастіше причина — переплутаний напрямок різьби або перекіс при закручуванні. Не тисніть силою: краще зняти, почистити посадочне місце й спробувати знову рівно.

Чи можна використовувати буксирний гак повторно?

Зазвичай так, якщо різьба ціла, немає зірваних витків і гак не має деформацій після ривків. Якщо були сильні навантаження або пошкоджене різьбове місце в кузові, краще перевірити вузол на СТО.