Буксирний гак Ford C-MAX I / Fiesta V / Focus I / Focus II / Fusion / Mondeo II / Transit Connect / Tourneo Connect I / Cougar EU / Tourneo Connect C170 / Jaguar X-Type / S-type CCX / XJ / XJ X351 / Mazda 2 DY 1996-2013 Polcar 1065543

Буксирний гак Ford C-MAX, Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Transit/Tourneo Connect, Jaguar X-Type, S-Type, XJ, Mazda 2 — різьбовий елемент у кузові для вкручування штатного буксирного вушка та короткочасного буксирування. У цього вузла важливо, щоб різьба заходила без перекосу, а посадочне місце не було деформоване після ударів або неправильного буксирування.

Особливості: заводський захист: катафорез; різьба M15x3,0; ліва різьба. Зазвичай перед установленням варто очистити різьбу в посадочному отворі та перевірити, чи вушка/гачок закручується від руки без заїдань.

Підходить для Ford C-MAX C214 рестайлінг (2007–2010), Ford COUGAR EU (1998–2002), Ford FIESTA JHS дорестайлінг (2002–2005), Ford FIESTA JHS рестайлінг (2005–2008), Ford FOCUS (1998–2004), Ford FOCUS II дорестайлінг (2004–2008), Ford FOCUS II рестайлінг (2008–2010), Ford FUSION JUS дорестайлінг (2002–2005), Ford FUSION JUS рестайлінг (2005-), Ford MONDEO (1996–2000), Ford TRANSIT / TOURNEO CONNECT C170 (2003–2006), Ford TRANSIT / TOURNEO CONNECT C170 (2006–2009), Ford TRANSIT / TOURNEO CONNECT (2009–2013), Jaguar S-TYPE CCX (1999–2006), Jaguar X-TYPE (2001–2009), Jaguar XJ (2003–2009), Jaguar XJ X351 (2009-) та Mazda 2 DY (2003–2007). Для точного підбору звірте форму та різьбу зі старою деталлю або перевірте сумісність за VIN. Виробник — Polcar. Артикул виробника — 32BK017. OEM-номер: 1065543, 1471845, 1674282, 96BG-17B804-AE, C2C37723.

Зазвичай заміна не потребує спецінструменту, але важливо не переплутати напрямок закручування, якщо різьба ліва. Якщо різьба в кузові зірвана або посадка пошкоджена після ДТП, краще звернутися на СТО для відновлення кріплення.

Характеристики

Часті питання

Як не переплутати різьбу на буксирному гаку для Форд Фокус?

У цієї деталі ліва різьба, тому напрямок закручування може відрізнятися від звичного. Якщо вушка не йде від руки, не застосовуйте силу: краще ще раз звірити різьбу та посадку, щоб не зіпсувати різьбовий отвір у кузові.

Які ознаки, що буксирний гак уже не придатний?

Зазвичай це зірвана або «з’їдена» різьба, тріщини, сильна корозія по витках або сліди перекосу після навантаження. Якщо вушка закручується тільки на кілька витків або клинить, деталь краще замінити.

Чи можна ставити старий буксирний гак повторно?

Можна, якщо різьба ціла, немає тріщин і сильного іржавіння, а вушка вкручується плавно. Після випадків неправильного буксирування або удару в задню/передню частину кузова зазвичай безпечніше поставити справну деталь і перевірити різьбу в посадочному місці.