Виконаний із ударостійкого пластику з фактурною поверхнею без фарбування, розрахованою на щоденну експлуатацію. Виробник FPS використовує лиття під тиском та контроль геометрії по заводських лекалах, щоб бампер ставав у штатні зазори без підрізання. Товщина ребер жорсткості та посадочні точки повторюють конструкцію для довгої бази, що зменшує ризик перекосу на кронштейнах.
Сумісна з Mercedes Vito W447 2015–н.ч., довга колісна база. Підходить для вантажних і пасажирських версій, у тому числі з парктроніками за умови відповідних отворів або перенесення елементів зі старої деталі. Встановлення краще виконувати на СТО, бо потрібне виставлення зазорів та перевірка кріплень і підкрилків.
Mercedes Vito W447 — покоління, що випускалося для ринку Європи як робочий фургон і мінівен, з великою кількістю кузовних виконань. Для довгої бази характерна інша довжина заднього звису, тому важливо підбирати саме цей тип бампера. Бампер задній (текстура) Mercedes Vito W447 довга база 2015- FPS 4629953 враховує ці відмінності та сумісний зі штатною задньою частиною без переробок.
Так, це Бампер задній (текстура) Mercedes Vito W447 довга база 2015- FPS 4629953 для авто 2015–н.ч. у виконанні Long. Перед покупкою звірте тип бази, наявність отворів під парктроніки та комплектацію з накладками. Також перевірте стан підсилювача та бокових кронштейнів.
Рекомендовано встановлювати на СТО, оскільки потрібне точне виставлення зазорів і перевірка кріплень по периметру. Може знадобитися демонтаж підкрилків, нижніх захистів і перенесення датчиків паркування. Без спецінструменту можна виконати роботу самостійно, але важливо не перетягувати пластикові кліпси.
FPS зазвичай дешевше за оригінальну деталь, при цьому геометрія та кріплення зроблені під штатні місця. Оригінал має максимально точну посадку та може мати інші маркування й склад пластику залежно від партії. FPS є практичним варіантом для відновлення авто після пошкоджень без переплати за бренд.
Для заднього бампера ресурс зазвичай становить 5–10 років або 150–300 тис. км, якщо немає повторних ударів. На термін служби впливають часті контакти на парковці, реагенти та неправильне кріплення. Міняти варто при тріщинах, розривах у місцях кріплень або коли бампер не тримає форму.
Разом із бампером часто міняють кліпси, направляючі, бокові кронштейни та нижні кріплення, бо старі елементи ламаються під час зняття. Якщо були удари, перевірте підсилювач бампера та абсорбер, а також стан проводки парктроніків. Це зменшить ризик перекосу та повторного розбирання через слабкі кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ VITO W447 15- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.