Деталь виконана з ударостійкого пластику PP/EPDM, розрахованого на фарбування, з посадочними місцями під штатні елементи. Конструкція — бампер-накладка з точними кріпленнями під заводську геометрію. Виробник FPS застосовує лиття під тиском і контроль форми по шаблонах, тому зазори та лінії стикування з крилами відтворюються без підрізання. FPS постачає деталі з рівною поверхнею без хвиль, що полегшує підготовку під фарбу.
Сумісна з Nissan Leaf 2018–2023, покоління ZE1 (рестайлінг). Підходить для електроверсій Leaf з різними комплектаціями, включно з наявністю парктроніків за умови перенесення штатних датчиків і кріплень. Встановлення бажано виконувати на СТО, щоб рівно виставити зазори та не пошкодити кліпси, але при наявності інструменту можливо й самостійно.
Nissan Leaf ZE1 випускався для різних ринків, з відмінностями у бамперах за версіями та наявністю отворів під обладнання. Для Nissan Leaf важливо звірити комплектацію за наявністю накладок, відбивачів і місць під датчики, щоб зберегти штатний вигляд. Бампер задній Nissan Leaf 2018- FPS 850225SA0H підходить як заміна пошкодженої деталі після невеликого ДТП або зносу кріплень.
Так, Бампер задній Nissan Leaf 2018- FPS 850225SA0H розрахований на Nissan Leaf 2018–2023 (ZE1). Перед покупкою перевірте, чи збігаються місця під парктроніки, відбивачі та нижні накладки. Також звірте код 850225SA0H або форму кріплень зі старою деталлю.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібні пластикові знімачі та набір кліпс. На Nissan Leaf важливо виставити зазори по крилах і кришці багажника та акуратно перенести датчики. Якщо є пошкоджені направляючі або підсилювач, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна у разі ремонту кузова. Оригінал має найточнішу відповідність комплектації та може йти з повним набором заводських посадочних рішень під рідкісні опції. Перевага FPS — відтворена геометрія кріплень і поверхня, придатна для стандартної підготовки під фарбування.
Ресурс залежить від умов експлуатації та кількості контактів на парковці, зазвичай 80–150 тис. км і більше без критичних змін. На термін служби впливають реагенти, УФ та якість фарбування. Міняти деталь варто при тріщинах, відломаних кріпленнях або деформації, що заважає нормальним зазорам.
Разом із бампером часто міняють кліпси, направляючі кріплення, нижні пильники та кронштейни. Якщо був удар, перевірте підсилювач бампера, енергопоглинач і проводку парктроніків. Це зменшує ризик повторного розбирання через зламані фіксатори або перекоси.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN LEAF 18- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.