Деталь виготовляється з ударостійкого пластику з еластичною структурою, постачається під фарбування та розрахована на штатні точки кріплення. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованими зазорами, тому бампер стає по геометрії без підрізання в зоні крил і решітки. Кромки та посадочні отвори відлиті рівно, що спрощує підгонку датчиків і накладок.
Сумісна з VW Atlas 2018-2020, платформа першого покоління Teramont (CA1). Підходить для комплектацій з парктроніком, незалежно від типу двигуна, за умови збігу комплектації по отворах під датчики та омивачі. Для заміни бажано СТО, бо потрібно зняти підкрилки, захист, під’єднати датчики та виставити зазори по фарам.
VW Atlas (Teramont) I (CA1) випускався для різних ринків, зокрема на заводах VW у США та Китаї, і має широкий передній модуль з великими накладками. Для цієї моделі важливо враховувати КБ і ДБ та наявність додаткових елементів у бампері. Бампер передній (парктронік) VW Atlas 2018-2020 FPS 3CN8059019B9 підбирають також за формою нижньої частини та кріпленням до підсилювача.
Так, Бампер передній (парктронік) VW Atlas 2018-2020 FPS 3CN8059019B9 сумісний з VW Atlas 2018-2020 (Teramont CA1). Перевірте, чи потрібні отвори під датчики парктроніка, а також чи є у вашій комплектації омивачі фар або додаткові накладки. Для точного підбору звіряйте форму нижньої губи та кріплення по штатних точках.
Заміна виконується зі зняттям підкрилків і частини захисту, а також з від’єднанням роз’ємів парктроніка. Бажано встановлювати на СТО, щоб рівно виставити зазори по фарам і крилам та не пошкодити фіксатори. Після монтажу інколи потрібна перевірка роботи датчиків.
FPS зазвичай доступніший за ціною, ніж оригінальна деталь VW, при цьому зберігає штатні точки кріплення та геометрію під заводові зазори. Оригінал має найточнішу відповідність по пластику та покриттю під фарбування, але коштує суттєво дорожче. FPS підходить як ремонтне рішення для відновлення авто після пошкодження.
Ресурс бампера залежить від умов експлуатації та кількості контактів з перешкодами, зазвичай це 100 000 км і більше без механічних ударів. Заміна потрібна при тріщинах, відламаних кріпленнях або деформації, що порушує зазори та роботу датчиків. На довговічність впливають якість фарбування та правильність монтажу.
Разом із бампером часто міняють кліпси та напрямні, кронштейни кріплення по краях, а також нижній спойлер або решітки, якщо вони пошкоджені. Якщо були удари, варто оглянути підсилювач бампера та абсорбер, щоб не залишити приховані деформації. Датчики парктроніка бажано переставляти з перевіркою ущільнювачів.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW ATLAS 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.