Постачається як нефарбована накладка під фарбування, з посадочними місцями під штатні кріплення та отворами під елементи комплектації. Матеріал — ударостійкий пластик (PP/EPDM), придатний для ремонту і локального відновлення. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованою геометрією та рівномірну товщину стінки, тому Бампер передній Mazda CX-3 2019- FPS DL8D50031BBB зазвичай стає по зазорах без підгонки по периметру.
Сумісна з Mazda CX-3 після рестайлінгу, орієнтовно 2019–2021 роки. Підходить для більшості комплектацій з різними типами двигунів, якщо збігаються отвори під ПТФ, парктроніки та омивачі. Установку краще робити на СТО, бо потрібне точне виставлення зазорів і перенесення навісних елементів зі старого бампера.
Mazda CX-3 (DK, рестайлінг) — компактний кросовер, який вироблявся переважно в Японії та постачався на різні ринки з відмінностями в оснащенні переднього обвісу. На Mazda CX-3 часто зустрічаються версії з різною нижньою губою та вставками під хром, тому перед замовленням звіряйте комплектацію. Бампер передній Mazda CX-3 2019- FPS DL8D50031BBB розрахований на штатну схему кріплення без зміни підсилювача.
Так, Бампер передній Mazda CX-3 2019- FPS DL8D50031BBB підходить для Mazda CX-3 орієнтовно 2019–2021 років, переважно для версій після рестайлінгу. Перед покупкою звірте форму нижньої частини та наявність отворів під ПТФ, парктроніки, омивачі фар. Також перевірте відповідність кріплень по бокових напрямних і під нижній захист.
Рекомендується встановлення на СТО, оскільки потрібно знімати підкрилки, частину кліпс і точно виставляти зазори з крилами та фарами. Часто потрібне перенесення решіток, заглушок, кронштейнів і проводки зі старого бампера. Фарбування виконується після примірки на авто.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінальний бампер, і підходить як заміна після пошкоджень. Оригінал має найточнішу відповідність дрібних елементів комплектації, але його ціна вища. Перевага FPS — відтворена геометрія під штатні точки кріплення та ремонтопридатний пластик.
Ресурс бампера зазвичай не обмежений пробігом і залежить від умов експлуатації, парковок та дрібних ДТП. У середньому деталь служить 80–150 тис. км і більше, якщо немає ударів та відриву кріплень. Міняти варто при тріщинах по ребрах, деформації, пошкоджених вушках або порушенні зазорів.
Разом із бампером часто міняють кліпси, напрямні кріплення по крилах, нижні захисти та підкрилки, щоб не знімати його повторно. Якщо є пошкодження, перевірте решітки, заглушки, кронштейни ПТФ і нижню губу. Після удару бажано оглянути підсилювач бампера та абсорбер.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-3 15- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.