Бампер передній Iveco Daily 3 2000-2006 FPS 500333907 — кузовна деталь, що приймає на себе енергію легких ударів і захищає передню частину авто. Працює разом із підсилювачем, кронштейнами та решітками, формуючи правильну геометрію передка. Допомагає зберегти радіаторний вузол і оптику від пошкоджень.
Конструкція бампера передбачає посадкові місця під штатні кріплення та зазори під фари й решітку. Матеріал — ударостійкий пластик, придатний під фарбування; постачається зазвичай у ґрунті. Виробник Elit виготовляє деталі за контрольованою геометрією прес-форм, що зменшує потребу в підрізанні кромок при примірці. Товщина та жорсткість підібрані для щоденної експлуатації на комерційному авто.
Сумісна з Iveco Daily 3 2000–2006 років (рестайлінг покоління 3). Підходить для більшості кузовів фургона та шасі-кабіни цієї серії, незалежно від дизельних модифікацій. Встановлення можливе самостійно при наявності інструменту, але для точних зазорів і фарбування зручніше звернутися на СТО. Бампер передній Iveco Daily 3 2000-2006 FPS 500333907 бажано приміряти до фарбування.
Iveco Daily 3 — популярний комерційний автомобіль, що випускався в Європі та часто працює у міському циклі з частими маневрами. Через великі габарити передній бампер регулярно страждає від парковочних контактів і бордюрів. Elit як заміна дозволяє відновити зовнішній вигляд і штатні точки кріплення без переходу на дорогий оригінал. Бампер передній Iveco Daily 3 2000-2006 FPS 500333907 сумісний зі стандартними накладками та кріпленням за умови цілісних кронштейнів.
Основні характеристики:
Виробник:
- Elit (Польща)
- Сумісність: Iveco Daily 3 (2000-2006)
- Матеріал: ударостійкий пластик (під фарбування)
- Тип: бампер передній, аналог штатної форми
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Iveco Daily?
Так, деталь розрахована на Iveco Daily 3 2000–2006 років. Підходить для більшості кузовних виконань цієї серії, включно з фургоном і шасі-кабіною. Перед покупкою звірте покоління, рік та форму передка, а також стан кронштейнів і підсилювача.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібні базові інструменти та доступ до кріплень у передній частині. Для правильної посадки важливо виставити зазори з фарами та решіткою, інколи потрібна підгонка по кронштейнах після ДТП. Фарбування та фінальне вирівнювання зручніше виконувати на СТО.
❓
Яка різниця між Elit і оригіналом?
Elit зазвичай дешевше ніж оригінал і є практичним варіантом для ремонту комерційного авто. Оригінал має найвищу точність виконання та матеріали, але ціна в рази більше за Elit. Перевага Elit у доступності та сумісній геометрії під штатні кріплення за умови правильної примірки.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс бампера зазвичай 80–150 тис. км і більше, якщо немає ударів та постійних контактів з бордюрами. Термін служби залежить від умов міської експлуатації, якості кріплень і наявності підсилювача. Міняти варто при тріщинах, відломаних вухах кріплення або деформації, що не дає виставити зазори.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із бампером часто міняють кронштейни, кліпси та кріплення, щоб уникнути люфту після складання. Якщо авто було в ударі, перевірте підсилювач бампера, нижній захист, решітку та рамки ПТФ, а також стан підкрилків. Це зменшить ризик повторного розбирання через перекіс або зламані фіксатори.
IBAN
