Конструкція передбачає підготовку під буксирувальний гак і штатні датчики парктроніка, з отворами та кріпленнями під проводку. Матеріал бампера — термопластик PP/EPDM, придатний під фарбування; геометрія відповідає заводським точкам кріплення. Виробник FPS використовує лиття під тиском і контроль шаблонами, щоб деталь ставала без підрізання по кромках.
Сумісна з Ford Explorer 2016-2018 (5 покоління, рестайлінг). Підходить для комплектацій із передніми парктроніками та кришкою гака, за умови збігу типу передньої частини. Встановлення краще виконувати на СТО через потребу зняти захист, підкрилки та точно виставити зазори.
Ford Explorer V (рестайлінг) для ринків США та Європи випускався з акцентом на сімейні комплектації, де часто зустрічаються парктроніки та допоміжні системи. Для цього кузова важливо підібрати передній бампер під конкретну конфігурацію решіток і нижніх накладок. Бампер передній (гак, парктронік) Ford Explorer 2016-2018 FPS FB5Z17D957FA враховує ці посадочні точки та сумісний зі штатним кріпленням.
Так, це Бампер передній (гак, парктронік) Ford Explorer 2016-2018 FPS FB5Z17D957FA для Ford Explorer 2016-2018 (V покоління, рестайлінг). Перед покупкою звірте комплектацію на наявність передніх парктроніків і тип нижньої накладки. Також перевірте, чи потрібна кришка буксирувального гака саме вашого зразка.
Зазвичай потрібен стандартний інструмент для зняття кліпс і кріплень, але робота займає час. Після монтажу важливо виставити зазори з крилами та фарами і акуратно підключити датчики. Якщо авто має парктронік, краще ставити на СТО, щоб уникнути помилок у проводці та перекосу.
Деталь FPS зазвичай дешевша за оригінал, при цьому зберігає посадочні точки під штатне кріплення. Оригінал має найстабільнішу геометрію та пластик того ж складу, що й з заводу, але ціна помітно вища. FPS підходить як заміна після пошкодження, коли важливі сумісність і ремонтопридатність.
Ресурс бампера не прив’язаний до пробігу і залежить від ударів, бордюрів та умов експлуатації. За відсутності ДТП деталь може служити 100 000 км і більше. Міняти варто при тріщинах, розриві кріплень, деформації, що порушує зазори або роботу парктроніків.
Разом із бампером часто міняють кронштейни та направляючі бампера, кліпси, підкрилки в передній частині та нижній захист. Якщо є парктроніки, перевірте стан датчиків, їхніх тримачів і джгута проводки. Це зменшує ризик повторного розбирання через зламані кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD EXPLORER 16-19 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.