Конструкція під штатні кріплення, матеріал пластик PP/EPDM, постачається під фарбування. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованими допусками, тому бампер стає без підрізання по кромках і посадочних місцях. FPS перед відвантаженням перевіряє геометрію і симетрію, щоб деталь коректно зійшлася з крилами та фарами.
Сумісна з Ford C-Max 2007-2009 (1 покоління, рестайлінг). Підходить для бензинових і дизельних версій у типових комплектаціях, якщо збережені штатні підкрилки та підсилювач. Для встановлення потрібні базові інструменти, але для точного виставлення зазорів на Ford C-Max бажано звернутися на СТО.
Ford C-Max I (рестайлінг) випускався на європейських заводах Ford і має характерну форму переднього модуля зі складними стиками по арках. У цій моделі важливо підібрати бампер під роки 2007-2009, бо відрізняються посадочні точки під решітку та нижні накладки. Бампер передній Ford C-Max 2007-2009 FPS 1513248 розрахований саме на цей період.
Так, Бампер передній Ford C-Max 2007-2009 FPS 1513248 сумісний з Ford C-Max 2007-2009, 1 покоління рестайлінг. Підходить для бензинових і дизельних версій за умови штатної комплектації передка. Перед покупкою звірте рік випуску, тип решітки та наявність отворів під парктронік або омивачі, якщо вони потрібні.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібен доступ до кріплень у підкрилках і знизу. Після заміни бампера часто виконують підгонку зазорів по крилах і фарам та перевіряють кріплення підсилювача. Якщо авто було в ударі, краще робити установку на СТО для контролю геометрії.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал і підходить для ремонту без переплати за бренд. Оригінал має найточніші допуски і повну відповідність заводській фактурі, але ціна суттєво вища. Перевага FPS у тому, що деталь постачається під фарбування та має посадочні місця під штатні кріплення для більшості авто.
Ресурс бампера не вимірюють кілометрами, у середньому 100 000 км і більше за відсутності ударів та правильного кріплення. Термін служби залежить від якості фарбування, впливу реагентів і стану кліпс та направляючих. Міняти варто при тріщинах, деформації, відриві вух кріплення або коли деталь не тримає зазори.
Разом з бампером часто міняють кліпси, направляючі бампера, підкрилки та нижній захист, щоб не розбирати знову через люфт. Також перевіряють підсилювач, пінопоглинач і кріплення решітки. Якщо були пошкодження, доцільно оглянути кронштейни фар і рамку радіатора.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD C-MAX 07-09 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.