Корпус виконаний з ударостійкого поліетилену, стійкого до реагентів та температурних перепадів, посадочні місця під насос і датчик рівня виконані під штатні ущільнювачі. Виробник TEMPEST застосовує прес-форми з контрольованою товщиною стінок та точним литтям горловини, щоб кришка і патрубки ставали без перекосів. Кожна TEMPEST деталь має рівну геометрію фланців, що зменшує ризик підтікання після монтажу.
Сумісна з Fiat Tipo II (2016–н.ч., покоління 356). Підходить для більшості бензинових та дизельних версій у стандартних комплектаціях, якщо збігаються роз’єми насоса і датчика. Бачок склоомивача Fiat Tipo II 2016- FPS 52015975 зазвичай встановлюється після часткового зняття підкрилка, тому зручніше виконувати роботу на підйомнику або естакаді.
Fiat Tipo II (356) вироблявся для європейського ринку, з поширеними кузовами седан, хетчбек та універсал. На Fiat Tipo II конструкція передньої арки може відрізнятися залежно від комплектації та наявності додаткових кожухів, тому важливо звірити форму бачка та розташування горловини. Бачок склоомивача Fiat Tipo II 2016- FPS 52015975 підбирають також за типом насоса: одинарний або під омивач фар.
Так, деталь розрахована на Fiat Tipo II 2016–н.ч. Перед покупкою звірте, чи потрібен один насос (лише лобове) або два (з омивачем фар), а також тип роз’єму датчика рівня. Якщо є сумніви, перевірте за VIN та фото старого бачка.
Зазвичай потрібно зняти колесо та частину підкрилка, після чого від’єднати насос, шланги і фішки. Спецінструмент не обов’язковий, але бажані кліпсодер і набір головок. Якщо є доступ до підйомника, робота проходить швидше та без ризику зламати кліпси.
TEMPEST зазвичай дешевше ніж оригінал і підходить як заміна без доопрацювань за умови правильної комплектації. Оригінал має максимально точну відповідність дрібним елементам і маркуванням, але ціна помітно вища. Перевага TEMPEST у стабільній геометрії лиття та сумісності зі штатними ущільнювачами насоса.
У середньому бачок служить 80–150 тис. км, багато залежить від ударів камінням, якості рідини та морозів. Міняти варто при тріщинах, підтіканні по шву або розхитаних посадочних місцях насоса. Ознака проблеми також падіння рівня без видимих протікань по шлангах.
Рекомендується одразу оглянути ущільнювач(і) насоса, сам насос омивача та шланги, якщо вони задубіли або мають мікротріщини. Також часто міняють кришку горловини та кліпси підкрилка, які ламаються під час розбору. Це зменшує шанс повторного розбирання через підтікання.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FIAT TIPO 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.