Конструкція важільно-тягового типу, шарніри на втулках, посадкові місця під штатний мотор і кріплення. Основні елементи виконані зі сталевих тяг з антикорозійним покриттям, шарніри з полімерними вставками для зменшення люфту. Виробник FPS використовує точне штампування та контроль геометрії, щоб тяги не заклинювали в крайніх положеннях. Механізм склоочисників передній (трапеція) VW Polo IV 2002-2009 FPS 6Q1955601B постачається як готовий вузол під штатну схему.
Сумісна з Volkswagen Polo IV 2002-2009 (9N). Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, де використовується трапеція цього типу, без прив’язки до комплектації. Рекомендовано встановлення на СТО через доступ під жабо та потребу виставити положення валів, але за досвідом можна замінити самостійно зі стандартним інструментом.
Volkswagen Polo IV (9N) випускався для ринку Європи, зокрема на заводах у Німеччині та Іспанії, і має типовий для платформи VAG вузол склоочисників під пластиковим кожухом. Для цього авто характерні зноси втулок трапеції та поява люфту, що викликає ривки щіток. Якщо двірники працюють із перекосом, FPS вузол часто вирішує проблему без заміни моторедуктора.
Так, деталь розрахована на Volkswagen Polo IV (9N) 2002-2009 років. Перед покупкою звірте OEM 6Q1955601B та тип кріплення моторедуктора під жабо. Якщо раніше трапецію вже міняли, варто додатково порівняти форму тяг і точки кріплення.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібен знімач або обережне зняття важелів двірників з конусів. Доведеться зняти пластикове жабо та правильно виставити нульове положення тяг. Для швидкої заміни без ризику зламати кліпси частіше звертаються на СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінал, при цьому зберігає штатну геометрію кріплень і робочий хід тяг. Оригінал має найжорсткіші допуски та ресурс, але коштує дорожче. Перевага FPS у тому, що це готовий вузол, який часто ставлять як заміну з мінімальними доробками.
У середньому трапеція служить 60-120 тис. км, залежно від стану ущільнень, частоти роботи та навантаження взимку. Ознаки зносу: люфт важелів, нерівномірний хід, скрип або заклинювання в крайніх положеннях. Рекомендується не вмикати двірники по льоду, щоб не перевантажувати шарніри.
Доцільно перевірити стан моторедуктора склоочисників, гайок і шліців важелів, а також втулок і ущільнювачів під жабо. Часто одночасно міняють щітки та важелі, якщо є люфт на конусах. Також огляньте пластикове жабо та кліпси, щоб не повертатися до розбору через дрібні пошкодження.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW POLO IV 02-05 HB | - | - | - | - |
| VW POLO IV 05-09 HB | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.